به خوردگی و زنگ زدگی بدنه ماشین توجه کنید راه تشخیص آن حرکت دادن آهن ربا روی بدنه ماشین است . اگر آهن ربا به قسمت وسیعی از بدنه نچسبد نشانگر آن است که این قسمت به خاطر تصادف از بین رفته و با بتونه پر شده است اگر قسمتهایی از بین رفته زیاد باشد ازخریدن ماشین صرف نظر کنید .
به همه جای ماشین به صورت عمودی فشار زیادی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خویش بازگردد اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد .
درها و پنجره ها و در کاپوت و صندوق عقب را چک کنید و ببینید که به راحتی باز و بسته میشوند و کلیدها راحت در قفل ها می چرخند .
پارگی صندلی ها را بررسی کنید و کفی ماشین را کنار بزنید اگر قسمتی از کف ماشین زنگ زده باشد این به آن معناست که آب به زودی به داخل ماشین نفوذ می کند .
به کیلومتر شمار نگاه کنید ، راننده معمولی در سال 12 هزار کیلومتر ماشین میراند اما اتومبیلی که در خدمت شرکت است در سال 40 هزار کیلومتر راه می پیماید .
درب روغن را برداشته و درون درب را نگاه کنید . اگر فقط بخار روغن بود عالی است در غیر این صورت ماشین روغن سوزی داشته و یا اصطلاحا واشر سر سیلندر ترسانده است .
لرزش خودرو بعد از حرکت در دنده یک با دور موتور پایین نشانگر زمان تعویض دیسک و صفحه است . خب این نشان می دهد که خودرو شاید بیش از چیزی که به شما گفته شده است کارکرده است !
انگشت خود را درون لوله اگزوز کرده اگر دود به صورت پودر بود ماشین سالم است در غیر این صورت یا روغن سوزی یا بخار آب به خاطر واشر ، رینگ پیستون و … ایجاد شده است .
اگر چراغ های جلو و حتی عقب خودرو ، شبیه به هم نبوده و یکی شفاف و دیگری کدر بود ، به احتمال بسیار زیاد ، خودرو از یک طرف دچار تصادف شده است .
شتاب و سرعت خودرو را در سربالایی چک کنید . خودرو نباید گاز هرز بخورد و شتاب نگیرد . در غیر اینصورت صفحه کلاچ خودرو ضعیف است و باید تعویض گردد . یکی از راه های تست صفحه کلاچ آن است که خودرو را در دنده 3 قرار داده و پا را از کلاچ آرام بردارید . اگر خودرو به لرزش افتاد و سریعا خاموش شد نشان از سالم بودن صفحه کلاچ است ولی اگر گاز هرز خورد و خودرو حرکت کرد ، صفحه کلاچ خراب است .
سلامت کولر ، بخاری و سیستم برق خودرو را با روشن کردن چراغ ها و کولر چک نمایید .
درباره این سایت