اس ام اس هایی که از طرف برنامه های مختلف به صورت روزانه فرستاده میشن و هزینه از شارژ شخصی کم میشود جزع دغدغه افراد هستن . این اس ام اس ها توسط خود اشخاص و برنامه ها و مسابقه های مختلف فعال میشوند . برای غیر فعال سازی یا قطع این اس ام اس ها اگر کاربر اپراتور ایرانسل هستید کافی است شماره *800*2# را شماره گیری کنید .
برای مشاهده اس ام اس های فعال *800*1# را شماره گیری کنید.
تعداد زیادی از کارت‌های هوشمند ملی صادر شده اما در اداره ثبت مانده و از سوی متقاضیان دریافت نشده و به همین دلیل طی آخرین مصوبه موجود کارت هایی که مربوط به قبل از سال ۹۶ درخواست داده شده ، از هفته آینده فاقد اعتبار خواهد بود و شماره سریال آنها باطل اعلام می شود .
۱۹۰ دستگاه و سازمان ، با ثبت احوال در ارتباط است و افرادی که تا پایان سال ۹۶ به این سازمان برای درخواست کارت خود مراجعه نکرده بدانند که سریال کارت شان تا هفته آینده تاریخ 26 اسفند 97 باطل می شود .
کسانی که تکمیل ثبت نام کرده اند ، در لیست قرار می گیرند و اگر بعد از سال به جایی مراجعه کردند ، با یک استعلام وجود کارت ملی شان محرز می شود .
کلیه کسانی که تا کنون نیز درخواست کارت ملی هوشمند نداشته اند تا پایان سال فرصت دارند به دفاتر پست و پیشخوان مراجعه و نسبت به تکمیل ثبت نام اقدام کنند . همچنین کارت های ملی نمونه قدیم افرادی که تکمیل ثبت نام انجام داده اند تا زمان صدور کارت های جدید دارای اعتبار است .
کلیه کسانی که فاقد هرگونه کارت ملی هستند مانند کارت اولی ها و یا کسانی که کارت های ملی هوشمندشان را مفقود کرده اند در اولویت ثبت احوال برای صدور کارت هستند و کارت های ذخیره شده در ثبت احوال به این افراد اختصاص می یابد .
شارژر گوشی و موبایل و تبلت به موبایل و پریز وصل میشود و باتری را شارژ میکند . اگر شارژر و باتری هردو سالم باشند با وصل کردن شارژر به موبایل علامت شارژ روی گوشی می آید و باتری شارژ میشود در عیر این صورت ، در صورتیکه از سالم بودن باتری مطمعن هستید در ادامه یک سری تسن ها و راه حل هایی برای تعمیر شارژر اورده ایم .
1.پین‌های معیوب
سوکتی که به گوشی متصل میشود، میتواند از انواع مختلف و متفاوتی باشد اما همیشه دو پین در آن وجود دارد که اتصالات مثبت و منفی باتری را تامین میکند. زنگ‌زدگی، کثیف بودن و یا شکستگی این پین‌ها میتواند علت شارژ نشدن باتری باشد. آنها را با دقت از نظر وجود شکستگی و تمیز بودن بررسی کنید. از سوزن و یا نوک یک چاقو برای پاک‌سازی زنگ‌زدگی های روی پین‌ها بهره بگیرید. پین‌ها را با استفاده از یک دستمال کتان که روی آن الکل 90 درصد زده شده است، تمیز کنید. دو شاخه را هم با این روش تمیز کرده و سپس هر دو طرف را، پیش از اتصال شارژر به برق، خشک کنید.
2.شکستگی سیم‌ها
به دلیل استفاده نادرست از شارژها، و حمل آنها در چمدان، کوله پشتی یا کیف‌ها، امکان آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است. بعضی مواقع سیم‌ها خرد شده و یا می‌شکنند. سیم را برای یافتن قسمت‌های صدمه دیده به دقت بررسی کنید. از قیچی یا چاقو برای بریدن سیم و خارج کردن قسمت فی از درون پلاستیک ایزوله کننده استفاده کنید. برای اتصال سیم‌های مسی به یکدیگر ابتدا آنها را به یکدیگر بتابانید. برای جایگزین کردن پلاستیک اطراف سیم از چسب برق کمک بگیرید. بسیاری از شارژرها از سیم‌هایی با رنگ قرمز و مشکی بهره می‌گیرند. مراقب باشید که اتصالات را جا به جا متصل نکنید و بیش از پیش مراقب قسمت‌های تعمیر شده در هنگام حمل شارژر باشید.
3.باز کردن اتصالات
قسمت پایانی شارژر که به پریز متصل میشود، حاوی مداری است که ولتاژ AC را به ولتاژ DC برای شارژ باتری تبدیل میکند. برخی از آنها برای متصل شدن به یکدیگر از پیچ استفاده کرده و برخی هم به یکدیگر چفت میشوند. از یک چاقو و یا پیچ گوشتی کوچک برای جدا کردن این قسمت‌ها از هم و جستجو برای یافتن سیم‌های آسیب دیده بهره بگیرید. ممکن است برای متصل کردن مجدد سیم‌ها به اتصالاتشان به هویه نیاز داشته باشید. برخی از سیم‌ها به شکل قالبی طراحی شده‌اند که امکان جدا کردن آنها وجود ندارد و اگر آسیب دیده باشند باید آنها را با سیم جدیدی جایگزین کنید. در بسیاری از موارد میتوان با ترکیب دو شارژر خراب، یک شارژر سالم و بدون نقص از آب در آورد.
4.تست با ولت متر
داشتن یک ولت متر کار تست را آسان‌تر از پیش میکند. شارژر را به پریز زده و سپس با استفاده از پروب‌های ولت متر، وجود ولتاژ در شارژر را بررسی کنید. برای یافتن ولتاژ صحیح، میتوانید باتری گوشی‌تان را چک کنید که معمولا عددی میان سه تا شش ولت را نمایش می‌دهد. اگر هیچ ولتاژی در شارژر وجود نداشته باشد، باید کاری که در مرحله پیش ذکر شده را انجام دهید. پس از باز کردن قسمت انتهایی شارژر، پروب‌ها را به سیم‌های خروجی قرمز و سیاه رنگ اتصال دهید. اگر هنوز هم ولتاژی در سیم‌ها دیده نشد، شارژر را جدا کنید و در داخل این قسمت به دنبال سیم‌های آسیب دیده بگردید. اما اگر ولتاژ در این قسمت وجود داشت، سیم یا سوکت شارژر را تعویض کنید.
5.تست شارژرهای یک تکه
اگر ولتاژ در سر شارژر در هنگام متصل کردن آن به پریز وجود داشته باشد اما به سوکت نرسد، شارژر را از پریز جدا کرده و سپس حدود 15 سانتی‌متر از سر سیم را جدا کنید. سیم‌هایی که از سمت شارژر می‌آیند را حدود 0.5 سانتی‌متر کرده و پروب ها را به آنها اتصال دهید. اگر در این قسمت ولتاژ وجود داشته باشد، باید شارژر را از پریز جدا کرده و سوکت جدیدی به آن متصل کنید. برای یافتن شارژرهای دسته دوم و معیوب میتوانید از سایت‌های اینترنتی یا نمایندگی‌های شرکت‌ها استفاده کنید.
به خوردگی و زنگ زدگی بدنه ماشین توجه کنید راه تشخیص آن حرکت دادن آهن ربا روی بدنه ماشین است . اگر آهن ربا به قسمت وسیعی از بدنه نچسبد نشانگر آن است که این قسمت به خاطر تصادف از بین رفته و با بتونه پر شده است اگر قسمتهایی از بین رفته زیاد باشد ازخریدن ماشین صرف نظر کنید .
به همه جای ماشین به صورت عمودی فشار زیادی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خویش بازگردد اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد .
درها و پنجره ها و در کاپوت و صندوق عقب را چک کنید و ببینید که به راحتی باز و بسته میشوند و کلیدها راحت در قفل ها می چرخند .
پارگی صندلی ها را بررسی کنید و کفی ماشین را کنار بزنید اگر قسمتی از کف ماشین زنگ زده باشد این به آن معناست که آب به زودی به داخل ماشین نفوذ می کند .
به کیلومتر شمار نگاه کنید ، راننده معمولی در سال 12 هزار کیلومتر ماشین میراند اما اتومبیلی که در خدمت شرکت است در سال 40 هزار کیلومتر راه می پیماید .
درب روغن را برداشته و درون درب را نگاه کنید . اگر فقط بخار روغن بود عالی است در غیر این صورت ماشین روغن سوزی داشته و یا اصطلاحا واشر سر سیلندر ترسانده است .
لرزش خودرو بعد از حرکت در دنده یک با دور موتور پایین نشانگر زمان تعویض دیسک و صفحه است . خب این نشان می دهد که خودرو شاید بیش از چیزی که به شما گفته شده است کارکرده است !
انگشت خود را درون لوله اگزوز کرده اگر دود به صورت پودر بود ماشین سالم است در غیر این صورت یا روغن سوزی یا بخار آب به خاطر واشر ، رینگ پیستون و … ایجاد شده است .
اگر چراغ های جلو و حتی عقب خودرو ، شبیه به هم نبوده و یکی شفاف و دیگری کدر بود ، به احتمال بسیار زیاد ، خودرو از یک طرف دچار تصادف شده است .
شتاب و سرعت خودرو را در سربالایی چک کنید . خودرو نباید گاز هرز بخورد و شتاب نگیرد . در غیر اینصورت صفحه کلاچ خودرو ضعیف است و باید تعویض گردد . یکی از راه های تست صفحه کلاچ آن است که خودرو را در دنده 3 قرار داده و پا را از کلاچ آرام بردارید . اگر خودرو به لرزش افتاد و سریعا خاموش شد نشان از سالم بودن صفحه کلاچ است ولی اگر گاز هرز خورد و خودرو حرکت کرد ، صفحه کلاچ خراب است .
سلامت کولر ، بخاری و سیستم برق خودرو را با روشن کردن چراغ ها و کولر چک نمایید .
دقت کردن در شکل ظاهری و نوشته های شارژرها میتواند در تشخیص شارژرهای اصلی و تقلبی کمک بسیاری بکند . از جمله مواردی که باید به آن دقت کنیم خالت فیزیکی شارژها ، ظرافت در ساخت آنها ، خوانا بودن نوشته های روی شارژر . یکی از تفاوت های شارژرها این هست که شارژرهای اصلی براق هستند . شارژرهای اصلی باطری را سریعتر شارژ میکنند.
لوگوی UL در پشت شارژر باید در ردیف پایین و سمت چپ شارژر نوشته شده باشد که توسط یک دایره احاطه شده است. علامت UL مخفف Underwriters Laboratories است که یک سازمان ایمنی است که وظیفه حفظ استانداردهای ایمنی برای همه تکنولوژی های بازار را دارد. اگر شارژر شما این لوگو را نداشت از آن استفاده نکنید.
با توجه به کیفیت ساخت بالاتر، شارژر اصلی باید در مقایسه با شارژر تقلبی سنگین تر به نظر برسد.هم شارژر اصلی و هم شارژر تقلبی در وسط کلگی شارژر دارای یک مفصل یا اتصال هستند. شارژر اصلی اتصالی صاف و تخت دارد درحالی که شارژر جعلی دارای اتصالی تیز و برجسته است. در تصویر بالا با فلش قرمز این اتصال نشان داده شده است. همانطور که در نکته قبل اشاره کردیم، برش شکاف پورت کانکتور USB در شارژر تقلبی گوشه ها و لبه های ناهموار دارد، درحالی که شارژر اصلی لبه های تخت با کیفیت ساخت نرم دارد.
حدود ده تا دوازده سال پیش تنها بستنی فروشی خوشمزه ، بستنی قدس ملاثانی بود . اما در سال های اخیر شاگردان این بستنی فروشی هرکدوم در جایی از اهواز برای خودشان کسب و کار بستنی فروشی راه انداختند . به همین دلیل الان کلی بستنی فروشی خوشمزه میتوان در اهواز پیدا کرد . دلیل اصلی خوشمزگی بستنی های اهواز ، که در هیچ جای ایران به خوشمزگی آنها نمیتوان پیدا کرد ، استفاده از شیر گاو میش هست.
خوشمزه ترین بستنی فروشی کوروش اهواز ، بستنی نادر هست که در خیابان دانیال نرسیده به بازار فرش امام رضا هست . فاز سه کوروش بستنی حاجی بابا که آیس پک های خیلی خوشمزه ای داره .
بستنی فروشی خوشمزه زیتون کارمندی ، بستنی رضا هست که نرسیده به فلکه چیتا هست . یکی دیگه از بستنی فروشی های خوشمزه هم واقع در پارک فیل زیتون کارمندی هست .
دوتا از بستنی فروشی های خوشمزه هم در سه راه فرودگاه اهواز هستن . شعبه بستنی قدس ملاثانی که توی فلکه دروازه اهواز هستش.
بستنی فروشی بازار مرو کیانپارس هم جزء بستنی های خوشمزه است. یه بستنی فروشی هم توی کوچه بازار مرو هست که فوق العاده اس ولی اسمش یادم نیست.
اهواز یه راهی گلستان فلکه لکزی بستنی لمزی واقعا بستنی خوشمزه ای داره .
دستگاه ساخت بستنی قیفی
ایر پمپ ایتالیایی ، لبه رنگی ٢ مخزنه (لبه ژله ایی) ، ٣ کمپرسور ، ٢ گیربکس ، مخزن های ١٦ لیتری ، تمام استیل ، ٢ مانیتوره ، دارای ٢سیستم کاملا مجزا تفتیک شده ، عیب یاب خودکار ، ظرفیت دستگاه : ۷۰ لیتر در ساعت ( ۷۷۰ قیف در ساعت بدون وقفه )
اهواز ، بستنی فروشی ، بستنی خوشمزه ، بستنی فروشی اهواز ، آیس پک ف بستنی قیفی ،
درباره این سایت